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而对于未来金融开放的方向，中国人民银行研究局副局长周诚君在近期公开演讲中给出了思路。他指出，开放有两种途径，一是过去一直做的不断减少管制，一种是着眼于本币的对外开放。“我认为下一步对外开放可能要更多着眼于本币驱动的对外开放，即大量的跨境资金流动在以后对外开放的框架当中是以本币为主。”
第六十三条（社会监督）任何单位和个人都有权对违反生活垃圾管理规定的行为向相关部门投诉和举报。探索实行生活垃圾管理社会监督员制度，选聘社会监督员，参与生活垃圾管理工作全过程监督。单位和个人不按规定分类投放、收集、运输、处置生活垃圾的，乡镇人民政府、街道办事处或者城市管理部门可采取媒体曝光等方式进行督促。
业绩贡献个股上涨的背后，是来自于产业的支撑：美国1970年经济增长中枢逐步下台阶的过程中，两个产业占GDP的比重持续提升，且幅度最大，分别是：教育医疗、通信技术。美国1970年经济增长中枢逐步下台阶的过程中，两个产业占GDP的比重小幅抬升或阶段性抬升，分别是：住宿和餐饮、计算机和电子。
11月11日，山东证监局披露了国家电网旗下国网智能科技股份有限公司（简称“国网智能”）的IPO辅导备案信息。这是国资委11月8日发布混改操作指引后，首家披露混改上市计划的央企。根据国家电网此前规划，国网智能的上市目标正是科创板。资料显示，国网智能由国家电网有限公司的全资公司国网山东省电力公司和全球能源互联网研究院有限公司各持股50%，主要业务包括电力机器人、无人机、新能源、物联网等领域高端智能装备的研发、设计、制造、销售、租赁、服务等范畴。据了解，国网智能拟着力打造以电力机器人（含）相关人工智能技术为核心的研发、制造、应用和技术服务平台。
2、割裂的市场。向上靠拢、还是向下靠拢？如下图，我们构建了两个指数，“核心100”代表外资持股市值（剔除银行后）前50大的公司以及50个科技龙头公司，“其他标的”顾名思义代表剩余的全部A股构成的指数。2016年以来，“核心100”指数震荡上行，累计涨幅82%；“其他标的”指数底部横盘，累计仅仅上涨10%。
1994年，中国汽车的销量创纪录地飙升至134万辆。国外技术先进的新款轿车与中国过时落后的旧款车，海外车市琳琅满目的产品与中国车市枯燥单一的面容，这些对比让当时的汽车人开始思考。这一年，国家发改委正式颁布《汽车工业产业政策》，明确规定了汽车合资企业的股比限制，其中中方股份不得低于50%；同时，同一家外国车企只能在国内建立不超过两家生产同类整车的合资企业。这是我国第一部正式、完整的产业政策，明确了中国汽车产业化发展道路，在以国外零配件国内组装引进第一代产品的过程中消化吸收，加速形成自我开发能力。这一政策，影响中国汽车工业合资企业20余年。
