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首先,何小鹏表示,在当下市场多如牛毛的汽车厂商中,真正在研发、制造智能汽车的整车厂只有四家:上汽、吉利、小鹏、蔚来。他还在一张PPT里写道:“智能汽车的核心在运营,而不在制造。”当晚,用何小鹏的话说,他被同行“批了”。有人质疑他的判断太过轻率,对传统汽车制造业缺乏敬畏之心。

还有一个很重要的原因,以前的汽车需要很强的技术难度进行集成,现在仍然难,但没有20年前那么难了。未来还会有很多新的智能供应商、电力供应商会出现,他们与车企的合作,将创造新的机会、新的市场。记者:小鹏汽车的技术优势在哪里?特斯拉进入中国,对于小鹏汽车来说机遇跟挑战何在?

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