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在驾驶员和车辆注册审核的过程中，不少司机都坦言“审核很宽松”，虚假信息、假冒车、甚至租来的车辆都能顺利经过审核并开始运营服务。这些现象都说明，运营企业在对车辆和驾驶员的审核上太过宽泛，管理上太过宽松。毫无疑问，对驾驶员的严格监管和对车辆的严格审核，是避免下一次悲剧的必由之路。在空姐被顺风车司机杀害的悲剧过后，交通运输部严厉发声：“一些平台只看投资人脸色，不考虑乘客感受。”顺风车平台随即停止服务进行整改。只是“整改”过后，租来的车辆依然可以通过平台接单。人们不禁要问：这次整改的效果究竟如何？假若“悔改”没有到位，“整改”就不可能堵住管理和审核中的漏洞。

11月20日、21日，美海军“吉福兹”号濒海战斗舰、“迈耶”号导弹驱逐舰，分别擅自进入中国南沙岛礁邻近海域、西沙群岛领海。澎湃新闻注意到，美国军舰今年八次非法进入中国南海岛礁邻近海域或领海（2018年5次，2017年4次），也是其2015年所谓“南海自由航行行动”以来首次派出两艘军舰连续进行。

“多多鱼”和“好多鱼”这款名叫“妙脆角”的膨化食品，和乐事奇多的“妙脆角”也非常相像；好丽友出品了“蘑古力”，我们在市场上看到了类似的“蘑菇天使”；旺旺集团出品了“旺旺小小酥”，我们在市场上看到了“兴旺小人酥”。商店老板：这是个正牌子（费列罗）明白吗，（巧之恋）是个仿造的。

相较于其他房企在金融板块的浅尝辄止，抑或是仅将金融作为副业，卢志强麾下的泛海集团的主业早已由地产全面转向了金融。1996年，中国第一家由民营企业投资入股的商业银行——中国民生银行正式成立，泛海集团为59位创始股东之一，占股6.52%。1999年，民生银行上市前夕，虽然刘永好的四川新希望农业股份有限公司（下称“新希望”）以9.99%的股权占比一跃成为民生银行的第一大股东，但有观点认为，以9.42%的股权位居二股东的泛海集团或已“暗度陈仓”，与分别持有民生银行7.96%、6.52%股权的中国船东互保协会（下称“中国船东”）及中国有色金属建设股份有限公司结盟。

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长江宏观赵伟博士新书推介蜕变·新生：中国经济的结构转型赵 伟 著本书通过详细缜密的研究分析以及翔实的数据事实，从结构主义经济学的视角，回应了当前社会上对中国经济发展的一些疑问，诸如中国经济崩溃论、中国经济难以跨越中等收入陷阱、人口和制度红利结束论等观点，阐述了中国经济在结构转型的道路上经历的从蜕变到新生的过程，指出了结构转型的未来方向，同时也介绍了一些国外的经验和做法，为中国经济结构转型提供了更广泛的国际视角。