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上周，由于疫情的全球扩散，全球超过20万次航班被取消。与此同时，全球各地机场的零售商店报告称，客流量大幅下降，导致免税商店的销售额大幅下降。在旅游零售情报服务提供商穆迪-达维特（Moodie Davitt）的另一份报告中，他们表示，这是“旅游零售业面临的最大危机，比SARS、两次海湾战争或各种金融危机更严重”。“这在很大程度上是因为：近年来，中国游客已成为世界旅游行业的中心，各种商家都依赖他们。”

王贺胜在国新办当天举行的国务院政策例行吹风会上说，目前，公立医院改革发展的顶层设计已基本完成。根据国务院办公厅近日印发的《关于加强三级公立医院绩效考核工作的意见》，2019年，在全国启动三级公立医院绩效考核工作，绩效考核指标体系、标准化支撑体系、国家级和省级绩效考核信息系统初步建立，探索建立绩效考核结果运用机制。

据《星洲日报》5月3日报道，马来西亚4月制造业采购经理指数（PMI）从3月的47.2跳高至49.4，创7个月新高，虽未逃脱连续六个月的萎缩，但大有起色。不过经济学家还是对其前景保持谨慎态度，特别是马来西亚的制造业与出口将面临来自越南的严峻挑战。

责任编辑：高艳云债基业绩冰火两重天年内收益率首尾相差超50%⊙记者 王诚诚 ○编辑 于勇虽然今年以来债券市场有所回暖，但因为个别信用债违约，导致年内债基业绩极为悬殊。统计数据显示，截至4月24日，年内债券基金净值涨幅最大的超过6%，而“踩雷”的个别产品损失则近50%。作为传统观念中能够提供避险功能的固定收益类产品，而且还只是前4个月的业绩，超过50%的净值差异着实惊人。

从一直以来的发展轨迹来看，邢加兴的商业逻辑看似没有问题，但直营和品牌升级是一把双刃剑，他的确忽视了扩张过快可能导致的问题。2017年拉夏贝尔A股上市，同年10月，拉夏贝尔市值突破117亿，最高曾超过30元每股。如今仅两年时间，拉夏贝尔市值大跌60%。截至8月11日，拉夏贝尔在A股收盘前，最低价格仅5.02元每股。

“新势力车企先要赢得现在，稳定交付量以占领市场，然后才能赢得未来，实现盈利。而同时，没有盈利就没有未来。”贾新光表示。汽车行业分析师张翔表示，从目前的趋势看来，新势力头部车企具有一定的生存空间，而排行较后的车企销量过于惨淡，未来的生存将很艰难。