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从第三方网站提供的车主投诉信息来看，宝沃旗舰车型BX7存在发动机噪音大、高油耗、抖动异响等质量问题，用户满意度评分低于平均水平。宝沃BX7的用户满意度不高，投诉却不少 图片来源：车质网“德系四强”的名号不仅没有帮助宝沃在市场立足，反而为这个品牌带来了大量负面影响。2018年初，原在东风日产负责销售杨嵩出任宝沃汽车总裁，试图对这个品牌进行重新定位。但在车市寒潮的席卷下，宝沃的累计销量进一步大跌。同年12月，神州优车以近40亿元的价格收购宝沃67%股权。在神州接手宝沃后，原总裁杨嵩也于今年4月跳槽长安福特。自2016年至今，宝沃共为福田带来超过40亿元的亏损。

在吴景明看来，“店大欺客”可以说是我国汽车经销行业的一个顽疾。“‘店大欺客’产生的根源，是我国当时的《汽车品牌销售管理实施办法》，赋予汽车品牌厂家及经销商太大的权力，惯出来它们这种霸权地位，遇到问题以后常常摆出‘我是老大我怕谁’的姿态。但是，2017年7月新《汽车销售管理办法》已经正式实施，彻底做了不少改变。但实践中，仍有不少汽车经销商还是沿用原来那种旧的制度框架下的思维方式来对付消费者。”吴景明解释说。

截至记者发稿时，此事件尚未有进一步信息公布，本报将会持续关注本事件的进展。责任编辑：陈永乐李柱烈对下调经济增长预期的背景介绍说，一季度出口和投资增速低于预期，同时表示，凭借财政支出扩大、出口和投资回升，经济增速有望逐渐恢复。韩国央行预测的2.5%略低于韩国政府预测的2.6-2.7%，也低于国际货币基金组织（IMF）和经合组织预测的2.6%。

在券商股之前，银行板块的集体破净已经引发了市场的关注。即便在5月31日市场反弹之后，当天收盘市净率在1倍以下的银行股仍然多达15只。从银行到券商，金融股的纷纷破净，成为市场情绪极端悲观的一个缩影。“破净”边缘的券商经历了5月30日的恐慌性大跌之后，5月31日市场出现了明显的反弹。

从投资角度来看，雷轶建议，在猪价预期持续向好的背景下，叠加龙头公司的出栏量处于底部向上的状态，预计板块有望迎来量价齐升。特别是猪价突破18元/kg之后，板块热度将持续上升。这个节点上，尤其推荐历史上多次证明过自身卓越管理能力和拥有足够资金储备的一线龙头公司。

谢谢。责任编辑：万露消息面上，因筹划重大资产重组，华闻传媒自2月1日起停牌至今。7月15日晚间，华闻传媒公告筹划5个多月的收购人工智能公司事项最新进展，称因近期市场环境发生变化，决定终止重大资产重组事项，将原本计划发行股份和支付现金收购标的资产全部或部分股权的方案，改为现金收购标的资产60%股权。公司股票自7月16日开市起复牌。