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截止观察者网发稿，中国外交部、中石化还未对此事进行回复。在无争议的中国管辖海域进行东海油气开发活动，是中国主权权利和管辖权范围内的事情。日方在对此的评论，一口一个“中间线”，显得“振振有辞”；日本经济新闻网甚至还搬出2008年那份“共同开发油田协议”，指责中方的做法“违反合约”。

盒马在App上也提醒鼓励用户去门店自提，称门店供应充足，到店安心选购。七鲜App发延迟送货公告，如有急用，建议到店自提，无需逛店，在门店服务台即可取走。实际是快递员“缺货”买菜难，送到家更难，到底是什么原因呢？首先，记者多方了解到，现在并不是缺货。盒马相关工作人员表示，因为疫情影响，线上订单0点几秒钟时间，一天的量就被预约满了，线上订单到量的时候，App就会显示售罄，其实门店一直在补货，门店货物是充足的。

过去的一个月，许多跟踪半导体的交易所交易基金（ETF）的表现，甚至远逊于纳斯达克综合指数（累跌7.4%）——将高通（Qualcomm）和德州仪器（Texas Instruments）列为最大个股的Direxion Semiconductor Bull 3X Shares ETF，跌幅超过34%；以英特尔（Intel）为主要个股的ProShares Ultra Semiconductors ETF，也跌了将近25%……

因此，中金公司对下半年的投资建议放在估值相对较低、仓位相对轻、政策预期逐步增强的领域，如基建、汽车等；内需中下半年可能有催化剂的板块如5G、农业等；并继续看好消费升级与产业升级大趋势，逢低吸纳包括家电、食品饮料、医药、先进制造等领域反映趋势的龙头个股。

在中国居第2位的美国通用汽车（GM）以主力品牌“别克（BUICK）”推出了首款纯电动汽车。丰田也将于2020年在世界范围内率先在中国投放2款纯电动汽车。2款均为受年轻人欢迎的SUV，将首次在中国推出自主品牌的纯电动汽车。为何世界大型汽车厂商联袂转向中国的纯电动汽车市场呢？

任正非当时表示，“即使没有高通和美国其他芯片供应商供货，华为也没问题，因为我们已经为此做好了准备。”“预计华为的增长可能会放缓，但影响轻微。”他补充道。此前一天凌晨，华为子公司海思半导体总裁何庭波向全体员工群发邮件透露，华为在多年前即做出极限生存的假设，预计有一天，所有美国的先进芯片和技术将不可获得。她表示，华为面对美国打压，将启用多年来自主研发的芯片“备胎”，今后每一个新产品出生，将必须同步“科技自立”的方案。