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其中除了“华侨城、华强方特、长隆集团、宋城集团”等上半场的头部企业领投外，也有刚加入的地产商如恒大集团、融创集团、北京国际度假区有限公司、长甲集团、山水文园集团等集体强势跟投。可以预见，主题乐园数量将在全国各地呈井喷式增长。热潮背后的隐忧投资额度越来越大，但是回收却没有明确的预期。主题公园作为一个高投资的项目，回收周期长，盈利需要时间的积累。而这个漫长的过程随时会面临设备老化，游客厌倦等问题，倚重门票收入为主的乐园更是痛在其中。与迪士尼从设计到输出的完整产业链相比，中国本土主题乐园的单一偏重门票的收入结构使得营收风险更高。

放眼全球，外国企业尊重所在国主权、遵守当地法律法规也是通行原则。我们搞不懂的是，一贯把国际规则挂在嘴边的美国此番为何跳出来在这件泾渭分明的事情上信口雌黄。这件事还向外界传递一个很不好的信息，那就是美方又想在两岸关系上搞小动作，令人不齿。中国人民不主动挑事，但不怕事，更不信邪。外交部发言人耿爽表示，无论美方讲什么话，都改变不了世界上只有一个中国、港澳台地区是中国领土不可分割的一部分的客观事实；中方将会继续按照一个中国原则处理与外国的关系。“同时必须指出，在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。”

针对日内欧元、英镑及原油价格走势，机构Orbex撰文进行简要分析，内容如下：欧元/美元欧元重返支撑区域1.1030，该汇价似乎在此前建立的区间1.1091和1.1030之间交投。我们预计不会出现进一步的下跌。因此，欧元兑美元可能在上述区间内保持沉默，并有可能突破上行。

不过，实际上Uber没有那么多钱可以烧了。根据BGR网站的报道，Uber在过去九年里耗费了107亿美元来打造自己的网约车平台，而其中的大部分费用于补贴大战。或许这也是Uber急着在明年IPO的原因之一。但是，这个融资时间点有些尴尬，Uber或许并没有料到在IPO之前自己的无人驾驶业务会遭受致命一击。

英镑/美元在价格测试了1.2533-1.2511的阻力位后，英镑兑美元的涨势似乎已经结束。但我们预计，在回调开始前，将对这一水平进行更坚定的重新测试。下行支撑位料在1.2328。但只有当英镑成功突破近期形成的上移低点时，这一支撑才会得到确认。

从特点来说，首先我认为如果要做真正的自动驾驶量产系统，我们要做“封装”的自动驾驶，我们要做到嵌入的设备，做到低价格可以量产的设备，只有这样我们才能够把我们的方案，提供给主机厂。接下来就是说我们要做怎样的技术驱动，我们称为本地数据驱动的自动驾驶。因为中国的自动驾驶系统区别于欧美，最主要是中国的路况，反馈到研发上，我们有独有的数据，通过这些数据，也就是说我们称为的路谱数据库，可以训练自动驾驶系统。这包括三个部分，第一是基于大数据的感知系统，包括激光雷达，超声波等，不同数据有效融合起来，做到一个基于大数据的感知系统。第二是高精度地图的导航和定位，大家知道在城市开车的时候，要实现自动驾驶，需要精度更高的、有更多信息的高精度地图，如何使用高精度地图，如何在高精度地图中实现厘米级的定位，是这一块研究的重点。第三是驾驶行为决策，也就是大家经常说的老司机和新司机的区别。老司机和新司机都能够非常准确判别前面有一辆车，但是可能最后在驾驶端的区别是，老司机更能把车控制好，实现更优驾驶行为。这样的驾驶行为决策，在简单路况下，过去传统的方式是基于规则的判定，而我们认为在未来，在更复杂的环境里，包括城市、高速或拥堵环境下，基于数据驱动的驾驶行为决策，会变成未来整个发展的主流。